С приходом тепла туляки начали массово проверять состояние своих автомобилей после тяжелого зимнего сезона. Согласно данным исследования экспертов Сбера, основной удар в холодные месяцы пришелся на ходовую часть: до 60% всех обращений в сервисы сейчас связаны именно с ремонтом подвески, стало известно «МК в Туле».
Главными врагами машин стали дорожные ямы, наледь и агрессивные реагенты, из-за которых быстрее изнашиваются амортизаторы и теряют эластичность различные резиновые детали.
Также туляки часто сталкиваются с неполадками в электронике, на долю которой приходится около трети всех визитов к мастерам. Резкие перепады температур и сильные морозы негативно сказываются на работе аккумуляторов, генераторов и стартеров, поэтому весной спрос на их диагностику традиционно возрастает.
Одной из самых востребованных процедур в межсезонье остается мойка - спрос на нее вырос почти наполовину, ведь туляки стремятся как можно скорее очистить кузов от накопленной зимней соли. Помимо этого, в сервисах активно заказывают шиномонтаж, замену масла и проверку развал-схождения, так как серьезные нагрузки на дорогах часто сбивают настройки колес, что мешает нормальной управляемости.
Страховая статистика подтверждает, что большинство зимних инцидентов связано с авариями, однако заметная часть обращений касается ущерба от падения снега и льда. Специалисты отмечают, что многие туляки обнаруживают мелкие дефекты и сколы на кузове только весной, когда сходит снег, что приводит к дополнительному наплыву клиентов в малярно-кузовные цеха.
