В четверг, 21 декабря, заместитель начальника Московской железной дороги – тульского филиала ОАО «РЖД» Александр Потапенко в рамках пресс-конференции подвёл итоги 2023 года. Он рассказал о работе по перевозкам в рамках санкций и планах на следующий год.
Потапенко подчеркнул, что год для железнодорожной отрасли был непростой, в том числе, из-за санкций. Они, по словам замначальника МЖД, ударили по промышленным предприятиям, которые связаны с экспортом. В связи с этим потоки грузов были развёрнуты с запада на восток.
«Это как повернуть течение реки в другую сторону», - отметил Потапенко.
При этом и пассажирские, и грузовые перевозки значительно увеличились за 11 месяцев этого года – их объём составляет 65% и 77% соответственно.
За аналогичный период больше всего было погружено удобрений (3,03 млн тонн), чёрные металлы (2,23 млн тонн), промышленное сырьё (1,75 млн тонн) и химикаты (1,18 млн тонн).
«Было сложно, но мы достигли успеха», - подчеркнул Александр Потапенко.
Не менее успешные показатели были достигнуты и в области пассажирских перевозок. Число людей в дальних перевозках достигает 527 802 человек. Из них более 450 тысяч по Московскому вокзалу, а 42,7 тысяч – Узловая.
Кроме того, налоговые поступления по сравнению с прошлым годом выросли на 43%.
«Это тоже говорит о том, что мы не стоим на месте: растут объёмы, растёт заработная плата сотрудников. Мы идём в ногу со временем и решаем вопросы, которые перед нами ставит жизнь», - указал Александр Потапенко.
Он также напомнил, что МЖД уважает всех, кто участвует в спецоперации. На данный момент на передовой интересы Родины отстаивают, в том числе, порядка 20 железнодорожников. Все они отправились добровольцами на фронт.
Руководство МЖД тесно поддерживает контакты с бойцами, реагирует на все их обращения и просьбы. Это транспорт, прицелы, беспилотники, одежда и другие необходимые вещи.
