Рано утром 31 октября 2025 года жизнь нескольких тульских семей изменилась навсегда. На рельсах на Пролетарском мосту неожиданно занесло трамвай, в него въехала маршрутка. Водитель второго маршрутного такси хотел уйти от столкновения, но врезался в столб у автозаправки. Тут же еще столкнулись два легковых авто.
Массовая авария стала одной из наиболее резонансных в новейшей истории Тулы: шесть погибших, 19 пострадавших. О ДТП узнали по всей России. О нем наперебой писали не только тульские, но и федеральные СМИ. Доклад о произошедшем даже требовал председатель Следственного комитета России Александр Бастрыкин.
Казалось бы, такое внимание должно было бы мотивировать компетентные органы на объективное и главное оперативное расследование причин ДТП и поиск подозреваемых. Однако этого так и не произошло. 1 мая исполнилось шесть месяцев с момента ДТП, а воз и ныне там.
И ведь нельзя сказать, что реакции не последовало. После трагедии было возбуждено два уголовных дела. Первое — по факту происшествия — оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц (ч. 3 ст. 238 УК РФ). Разбирательство инициировано СУ СК РФ по Тульской области. По этой статье в суде грозит до пяти лет принудительных работ или до 10 лет тюрьмы.
Второе — в январе этого года завела тульская прокуратура передала документы в для возбуждения дела по статье халатность, повлекшая по неосторожности смерть более двух лиц (ч. 3 ст. 293 УК РФ). «Неустановленные лица» администрации Тулы и ее отраслевого органа – управления по транспорту и дорожному хозяйству, МКП «Тулгорэлектротранс» плохо следили за содержанием муниципального имущества — трамвайных путей, что и привело к сходу вагона 31 октября 2025 года, считают в ведомстве.
По этой статье «светят» или принудительные работы, или тюремный срок до семи лет. При этом суд может ограничить человека в праве заниматься определенным видом деятельности.
Активных действий со стороны силовых структур наблюдается немного. Либо их тщательно скрывают. Один из примеров — представление прокуратуры главе администрации Тулы Илье Беспалову и руководителю «Тулгорэлектротранса» Алексею Марушкину.
Второй — проверки перевозчиков, чьи маршрутные такси стали участниками аварии: ООО «Тульские пассажирские перевозки», ООО «Гриф». Ведомство в совокупности оштрафовало частников всего на 220 тысяч рублей.
Среди найденных прокуратурой нарушений: несоблюдение режима работы и отдыха водителей, пренебрежение инструктажем по безопасности и медкомиссией для шоферов, техническое состояние авто перед рейсом не проверялось, машины могли выехать на дорогу с неисправностями.
Любопытно, что в 2025 году году ни глава СУ СК, ни прокурор Тульской области не провели традиционные брифинги для СМИ по итогам года в декабре. Не было и встречи с журналистами в январе, когда прокуроры отмечали профессиональный праздник, а СК праздновал 15-летие. Может не хотели слышать вопросы про ДТП и другим резонансным делам?
Исполнительная власть также предпочитает не говорить о ДТП и его причинах. Максимум, что звучало в официальных сообщениях: недостаточно следили за содержанием трамвайных путей. И, кажется, на этом о трагедии забыли. Будто бы ее и не было вовсе.
А ведь центре Тулы в ДТП с участием муниципального и коммерческого общественного транспорта погибли шесть человек. На участке, через который ежедневно проезжают десятки тысяч человек.
Это не ли не повод задуматься о том, как в целом в Туле работает сфера перевозок? Кто и как за ней следит? В каком состоянии находятся трамвайные пути? Как на маршрутках "бомбят" частники? Очевидно — вопросов больше, чем ответов.
Об участниках той ужасной аварии известно немного. Шестая жертва ДТП скончалась совсем недавно — 21 апреля. 43-летняя медсестра ушла из жизни даже не приходя в сознание, чтобы в последний раз сказать семье «Я люблю тебя».
Один из пострадавших навсегда потерял память, стал инвалидом. Вместо дома и семьи у него теперь койка в социальной гостинице. Прошло полгода, город отогрелся от зимних холодов, снова зацвели цветы и заработали фонтаны, а трагедии будто и не было.
Развязка истории с ДТП станет своеобразным маркером для общества: насколько местная власть и силовики могут заниматься первопричинами той или иной трагедии, а не последствиями, перекладыванием ответственности или вовсе замалчиванием. Насколько они умеют проявлять эмпатию и готовы говорить с людьми даже на самые сложные и деликатные темы.
Из-за ДТП в центре Тулы, что называется на ровном месте, погибли шесть человек. Они никогда больше не обнимут родных и близких, не приедут в гости к друзьям, не отпразднуют дни рождения, не отправятся, как многие, на шашлыки 1 мая.
В один из дней ДТП с участием транспорта убило и ранило больше туляков, чем все беспилотники за весь 2025 год. Ну те, которые вражеские.
Есть, над чем поразмыслить.
