Долгая тяжба
Из материалов дела можно узнать о том, что ООО «Туламаш Тарпан» и ООО Независимый центр сертификации, экспертизы и оценки «Сертэкс» в феврале 2024 года обратились в Арбитражный суд Московской области с заявлением к Домодедовской таможне. В своем заявлении тульское предприятие потребовало признать незаконными решения Домодедовской таможни от 27 ноября 2023 года о классификации товара в соответствии с единой товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза.
Кроме этого, истец потребовал обязать Домодедовскую таможню в течении 10 дней со дня вступления решения в законную силу устранить допущенные нарушения прав ООО «Туламаш-Тарпан» в установленном законом порядке путем возврата излишне уплаченных таможенных платежей по таможенным декларациям. Третьим лицом в процессе привлекли Тульскую таможню.
Суть спора тульского предприятия и таможни заключалась в правильной классификации импортных двигателей Briggs & Stratton модели SERIES 725 EXI, которые компания ввозила для установки на садовую технику. Таможня настаивала на отнесении двигателей к категории транспортных средств, что влекло за собой повышенную таможенную пошлину.
Проведенная по делу экспертиза со стороны ООО «Ярославское экспертное бюро» подтвердила, что данные двигатели объемом 163 куб.см и мощностью 5,5 л.с. имеют конструктивные особенности, исключающие их использование в транспортных средствах. Вертикальное расположение коленчатого вала и технические характеристики не позволяют устанавливать эти двигатели на мотоблоки и другую транспортную технику.
Суд, исследовав обстоятельства дела, установил, что ввозимые двигатели предназначены исключительно для малой садовой техники – мотокультиваторов и газонокосилок. Их технические характеристики, включая малый объем топливного бака и особенности конструкции, делают невозможным использование в качестве силового агрегата для транспортных средств.
Дошли до Верховного суда
В своем решении от 2 октября 2025 года Арбитражный суд Московской области вынес решение в пользу компании ООО «Туламаш-Тарпан», признав незаконными решения Домодедовской таможни о классификации ввозимых двигателей.
Решение суда обязало таможенный орган вернуть излишне уплаченные платежи по трем декларациям. Суд также подтвердил, что классификация товаров должна производиться в соответствии с их фактическим назначением и техническими характеристиками, а не на основании предположений о возможном использовании.
Кроме того, Домодедовская таможня должна была оплатить судебные расходы в размере 180 тысяч рублей. Размер таможенных платежей, которые подлежали возврату в решении суда не указан.
На это решение Домодедовская таможня сразу же подала апелляционную жалобу в 10-ый Арбитражный апелляционный суд, но он в декабре 2025 года оставил решение в силе. Кассационная инстанция в лице Арбитражного суда Московского округа также не нашла оснований менять решение первой инстанции в апреле текущего года.
В июле текущего года Верховный суд России поставил в судебной тяжбе точку, отказав Домодедовской таможне в передаче кассационной жалобы для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации.
Напомним, ООО «Туламаш-Тарпан» — машиностроительное предприятие, расположенное в Туле. Оно является дочерней организацией АО «Акционерная компания «Туламашзавод»». Основное направление деятельности — выпуск деталей и узлов для машиностроительной продукции, а также производство различной техники. Предприятие выпускает следующие виды продукции: а) мотокультиваторы и мотоблоки; б) дизель-генераторные установки; в) мобильные пожарные установки; г) электромобили «Муравей»; д) электрокультиваторы, газонокосилки, мотопомпы, снегоуборщики и другое оборудование.
В ноябре 2015 года Совет директоров АК «Туламашзавод» принял решение о реорганизации дочерней структуры ООО «Тарпан» (которое более 20 лет выпускало гражданскую продукцию) и присоединении его к «Туламашзаводу», специализировавшемуся на оборонной продукции. В результате было создано ООО «Туламаш-Тарпан».
Первый серийный мотокультиватор «Тарпан-01» с двухтактным двигателем мощностью 6,2 л. с. сошёл с конвейера предприятия весной 1993 года. В 1997 году была запущена в производство новая модель мотокультиватора с четырёхтактным двигателем внутреннего сгорания американской фирмы Briggs & Stratton — «Тарпан-03». Эта модель до сих пор пользуется спросом.
Финансовые показатели ООО «Туламаш-Тарпан» недоступны в публичной отчетности с 2021 года, когда выручка предприятия составила - 677 млн рублей, чистая прибыль - 3,7 млн рублей.
