mk.ru : Московский комсомолец

Прения сторон

– Хорошо стало, что огородили, грязи меньше, – уверенно заявляет дворник Екатерина Егоровна, скребя старой метлой покрытый наледью двор, – я довольна.

Впрочем, радость эту готовы разделить далеко не все местные жители. Общий для пары домов двор оборудован парковочными карманами, которые соорудили сами жильцы. Вбили столбы, натянули тросы, цепи, и повесили замки – чтобы на участках, когда-то бывших газоном, не остановился кто-нибудь «посторонний». Для свободной парковки остались лишь два клочка асфальта, на которых можно разместить от силы четыре машины. Ну и детская площадка по центру, справедливости ради, осталась нетронутой.

– Тут уж на удачу приходится рассчитывать, когда домой с работы возвращаешься, – говорит Александр Комаров. – Со мной как-то никто не советовался, когда парковочные места распределяли, и ничего не предлагал. Я не понимаю, как быть новеньким, кто покупает в этих домах себе квартиры, – где им парковаться? Или стареньким, но решившим купить наконец себе машину.

– Можно с нами поговорить, и мы все решим, – включается в разговор Владимир Гордеев, житель этого же дома. – Делали эту стоянку все вместе, посовещавшись с другими. В нашем дворе раньше было ни пройти ни проехать от чужих машин – здесь рядом супермаркет, там парковок нет вообще, все ехали к нам! Посовещались и решили: так дальше жить нельзя. Скинулись, купили столбы, посыпали территорию щебнем. Теперь здесь все грамотно и цивилизованно – не то, что раньше.

– Здесь с колясками от одного двора до другого просто не пройти, – не разделяет энтузиазма сосед Владимира Михаил. – Что предлагаете: коляску через ваши тросы перебрасывать? Или идти в обход через весь двор? А если пожар случится или плохо кому-то станет? Пока «скорая» или пожарная машина будут круги по двору нарезать, могут и не успеть!

На носилках – через двор

Последние упреки совершенно справедливы. Как утверждают сотрудники скорой помощи, такие «самопальные» парковки могут значительно усложнить задачу медиков – ведь стоянки зачастую сооружаются ради удобства автомобилистов и больше ничьи потребности в расчет не принимаются. Хотя точно так же вредят неотложкам и борцы с транспортом во дворах, которые всеми возможными и невозможными (читай – незаконными) способами стараются перегородить автомобилистам дорогу.

– Делают это в основном пенсионеры – они вбивают столбы рядом с дорогами, даже бетонные плиты каким-то образом умудряются притащить, – рассказывает главный врач станции скорой медицинской помощи Тулы Петр Филиппов. – Нам иной раз просто невозможно развернуться. В итоге часто приходится нести больного на носилках по 100—200 метров – а медперсонал у нас в основном женский, им тяжело.

Примерно так же ситуацию оценивают и работники спасательных служб. Автоцистерны – основной пожарный автомобиль – способны проехать в любой тульский двор... при условии, что жильцы не вносили коренных преобразований в местный ландшафт.

– Обеспокоенность пожарных служб вызывают хаотичная парковка личного автотранспорта во дворах и неопиленные деревья, препятствующие установке пожарных лестниц, – говорит Алексей Юдаков, начальник пресс-службы МЧС России по Тульской области. – Вообще же, более чем очевидно, что проезд пожарной техники к месту возгорания – важнейший вопрос. Когда на кону человеческая жизнь, на счету каждая минута.

Без «болгарки»

Самостоятельная организация стоянок и «приватизация» парковочных мест – абсолютно незаконны. Как рассказали корреспонденту «МК в Туле» в управлении административно-технического надзора, дворовая территория – общедомовая собственность, решение об установке парковки или какого-то иного сооружения – дело коллективное, обсуждаемое на собрании владельцев жилых помещений. Потом это решение необходимо направить в управление градостроительства и архитектуры городской администрации, приложив к нему проект планируемых изменений. Плюс должно быть получено соответствующее разрешение местного территориального управления...

Есть еще ряд специфических моментов. К примеру, если при внешнем удобстве места и свободном проезде для остального транспорта через территорию парковки будет проходить теплотрасса – стоянки в этом месте быть не может.
Контролем за подобного рода самодеятельностью занимается вышеупомянутое управление. Почему же количество самовольно установленных парковочных мест в тульских дворах столь велико?

– Наши сотрудники сами ходить и срезать все «болгаркой» не будут, – пояснил начальник управления административно-технического надзора администрации областного центра Юрий Панфилов. – Мы проводим регулярные проверки и рейды, как плановые, так и внеплановые – по жалобам жителей. Но далеко не всегда удается оперативно установить личности тех, кто ответствен за эти незаконные парковки. Но даже обнаружив их, административно-технический надзор лишь направляет предписание в управляющую организацию, обслуживающую дом. А вот уже последняя – принимает меры и демонтирует эти незаконные объекты...

Организация самовольных парковок – административное правонарушение, карающееся штрафом. Его предел – полторы тысячи руб­лей. Быть может, лучше сделать по закону, пройдя все инстанции? Нелегальную парковку рано или поздно все равно снесут, и будет вдвойне обидно за бесцельно потраченное время и деньги. Хотя, с другой стороны – вышеупомянутые замки, цепочки и бетонные плиты можно встретить во множестве городских дворов, и как-то не похоже, что их вот-вот уберут.